Въведение:
Морските фланци, известни още като фланци за корабни маркировки, са неразделна част от корабното оборудване и тръбопроводите.Те играят решаваща роля в осигуряването на целостта и функционалността на морските системи.В този блог ще проучим класификацията и характеристиките на морските фланци, като хвърлим светлина върху различните им типове и приложения.Независимо дали участвате в морската индустрия или просто сте любопитни за морското инженерство, тази статия има за цел да ви предостави цялостно разбиране за морските фланци.
1. Морски плосък заваръчен фланец:
Морският плосък фланец за заваряване е широко използван тип морски фланец.Това включва поставяне на тръбата във вътрешния пръстен на фланеца и заваряването му.Има две основни разновидности в тази категория: фланец за заваряване с плоска шийка и фланец за заваряване на пластина.Докато плоският фланец за заваряване предлага просто производство и ниски производствени разходи, той не е подходящ за приложения с висока температура и високо налягане.Основната му употреба е за тръбопроводи с нормална температура с налягане под 2,5 MPa.Това е най-често използваният фланец на кораби поради неговата рентабилност.
2. Морски фланец за челно заваряване:
Известен също като фланец с високо гърло, морският фланец за челно заваряване се характеризира с гърлото, което има преход към кръгла тръба и е челно заварено към тръбата.Този тип фланец е много твърд, устойчив на деформация и предлага отлични възможности за уплътняване.Той намира широко приложение в сценарии с високи налягания и температури, с номинално налягане, по-високо от PN16MPa.Морските фланци за челно заваряване са особено подходящи за тръбопроводни системи за сгъстен въздух и тръбопроводни системи за въглероден диоксид.
3. Морски свободен фланец:
Морският хлабав фланец, известен също като фланец с хлабава втулка, използва комбинация от различни материали за рентабилност.В ситуации, когато материалът на тръбопровода е скъп, свободният фланец използва вътрешен фитинг, направен от същия материал като тръбопровода, заедно с фланец, направен от различен материал.Разхлабеният фланец на втулката е поставен върху края на тръбата, което позволява движение.Обикновено се използва за тръби от медно-никелова сплав и компенсатори.
4. Морски хидравличен фланец:
Морският хидравличен фланец е специално проектиран за морски хидравлични тръбопроводни системи с високо налягане.За да издържи на високото налягане, се използва специален фланец за метод на високо налягане с муфа.В зависимост от диаметъра на тръбата, дебелината на фланеца обикновено варира от 30 mm до 45 mm.Този фланец обикновено се конфигурира с помощта на метод за свързване на вдлъбнат и изпъкнал фланец, с О-пръстен, използван като уплътнителен материал.Морските хидравлични фланци осигуряват надеждна и ефективна работа в взискателни морски хидравлични системи.
Заключение:
Морските фланци, известни още като фланци за корабни маркировки, са основен компонент на корабното оборудване и тръбопроводите.Със своята различна класификация и характеристики морските фланци предлагат гъвкави и надеждни решения за различни морски приложения.От плоски фланци за заваряване до фланци за челно заваряване, свободни фланци и хидравлични фланци, всеки тип има своите уникални качества, които ги правят подходящи за специфични сценарии.Разбирането на класификацията и приложенията на морските фланци е от решаващо значение за осигуряване на ефективността и безопасността на морските системи.
Предоставяйки този изчерпателен преглед, ние се надяваме да подобрим познанията ви за морските фланци и да допринесем за вашето разбиране на морската индустрия.Независимо дали сте морски професионалист или ентусиаст, проявяването на интерес към морските фланци несъмнено ще задълбочи разбирането ви за инженерните подвизи, които правят съвременните кораби и офшорни платформи възможни.
Време на публикуване: март-09-2024