Въведение:
Морските фланци, известни още като фланци на корабоплаването, са неразделна част от корабното оборудване и тръбопроводи. Те играят решаваща роля за осигуряване на целостта и функционалността на морските системи. В този блог ще изследваме класификацията и характеристиките на морските фланци, хвърляйки светлина върху техните различни видове и приложения. Независимо дали сте замесени в морската индустрия или просто се интересувате от морското инженерство, тази статия има за цел да ви осигури цялостно разбиране на морските фланци.
1. Морски плосък заваръчен фланец:
Морският плосък заваръчен фланец е широко използван тип морски фланец. Тя включва поставяне на тръбата във вътрешния пръстен на фланеца и заваряване. В тази категория има две основни вариации: плоският фланец за заваряване на шията и фланецът за заваряване на плочата. Докато плоският фланец за заваряване предлага прости производствени и ниски производствени разходи, той не е подходящ за приложения с висока температура и високо налягане. Основната му употреба е за нормални температурни тръбопроводи с налягане под 2,5 MPa. Това е най-често използваният фланец на кораби поради неговата рентабилност.
2. Морски заваръчен фланец:
Известен също като фланец с висока шия, фланецът на морския задника се характеризира с шията си, който има кръгъл преход на тръбата и е заварен задника към тръбата. Този тип фланец е силно твърд, устойчив на деформация и предлага отлични възможности за уплътняване. Той намира широко приложение в сценарии с високо налягане и температури, с номинално налягане по -високо от PN16MPA. Морските фланци за заваряване на задника са особено подходящи за системи за сгъстен въздух и тръбопроводи за въглероден диоксид.
3. Морски свободен фланец:
Морският разхлабен фланец, известен още като фланец на свободния ръкав, използва комбинация от различни материали за ефективност на разходите. В ситуации, в които материалът на тръбопровода е скъп, свободният фланец използва вътрешен приспособления, изработен от същия материал като тръбопровода, заедно с фланец, изработен от различен материал. Врътеният фланец на ръкава се поставя върху края на тръбата, което позволява движение. Обикновено се използва върху медни тръби за алуминиеви и разширителни фуги.
4. Морски хидравличен фланец:
Морският хидравличен фланец е специално проектиран за морски хидравлични тръбопроводи с високо налягане. За да се издържат на високото налягане, се използва специален фланец от метод с високо налягане на гнездото. В зависимост от диаметъра на тръбата, дебелината на фланец обикновено варира от 30 мм до 45 мм. Този фланец обикновено е конфигуриран с помощта на вдлъбнат и изпъкнал метод за връзка с фланцов, с О-пръстен, използван като уплътнителен материал. Морските хидравлични фланци гарантират надеждни и ефективни показатели в взискателните морски хидравлични системи.
Заключение:
Морските фланци, известни още като фланци на корабоплаването, са основен компонент на корабоплаването и тръбопроводите. Със своята отлична класификация и характеристики, морските фланци предлагат многостранни и надеждни решения за различни морски приложения. От плоски фланци за заваряване до фланци за заваряване на дупе, разхлабени фланци и хидравлични фланци, всеки тип има своите уникални качества, които ги правят подходящи за специфични сценарии. Разбирането на класификацията и приложенията на морските фланци е от решаващо значение за осигуряване на ефективността и безопасността на морските системи.
Предоставяйки този изчерпателен преглед, се надяваме да подобрим вашите знания за морските фланци и да допринесете за вашето разбиране за морската индустрия. Независимо дали сте морски професионалист или ентусиаст, проявяването на интерес към морските фланци несъмнено ще задълбочи вашето разбиране за инженерните подвизи, които правят модерни кораби и офшорни платформи възможно.
Време за публикация: Mar-09-2024