Преглед на железопътната стомана
Релсите са основните компоненти на железопътните коловози. Неговата функция е да ръководи колелата на подвижния състав да се движи напред, да носи огромния натиск на колелата и да ги предаде на траверсите. Релсите трябва да осигуряват непрекъсната, гладка и най -малко влачеща се подвижна повърхност за колелата. В електрифицираните железници или автоматичните блокиращи участъци релсите могат да се използват и като вериги на пистата.
Типичен материал от стомана на пистата
Според типа стомана, релсата може да бъде разделена на три вида:
l въглеродна стомана
Въглеродната стомана е стоманена релса, топена и валцувана с естествена сурова желязна руда. Той използва главно въглеродни и мангански елементи в рудата, за да увеличи силата на релсата. Стоманата с обикновени въглеродни влакове се състои от 0,40%-0,80%въглерод и манган по-малко от 1,30%-1,4%.
L Alloy Steel
Стоманата на сплавта е стоманена релса, която се топи и се търкаля след добавяне на подходящи количества легирани елементи като ванадий, титан, хром и калай към оригиналната желязна руда. Силата и здравината на този тип релса са по -високи от тези на въглеродната релса.
L стомана, обработена с топлинен
Топлинната стомана е стоманена релса, която се образува чрез отопление и контролиране на охлаждането на горещо валцувана въглеродна релса или алуминална релса. Перлитната структура на обработената с топлина релса е по-усъвършенствана от тази на горещо валцувана релса, което води до по-висока якост и здравина. Втвърдената релса след топлинната обработка има слой за корекция на втвърдяване начело на релсата, което значително подобрява механичните му свойства, така че експлоатационният живот на релсата да бъде удължен.
Услуги на Jindalai Steel Group
l Голям запас
l обработка
l Услуга на пълен работен ден
l Бързо време за доставка
l професионален екип
l Преференциална политика
l добра корпоративна репутация
l Конкурентна цена и високо качествоy
