Карирана стоманена плоча

Кратко описание:

Карирана стоманена плоча, известна също като карирана плоча, карирана плоча, е лек метален лист с релефен диамантен модел, който обикновено се използва като нехлъзгаща се плоча на протектора за камиони, решетъчна настилка, пътека за безопасна подова повърхност. Карираните стоманени повърхности са защитени чрез поцинковане и/или прахово боядисване. Материалите могат да бъдат карирана въглеродна стомана, карирана поцинкована стомана, карирана неръждаема стомана и карирана алуминиева плоча.

Дебелина: 2мм-10мм

Ширина: 600мм-1800мм

Дължина: 2м-12м

Толеранс: Дебелина: +/-0,02 мм, Ширина: +/-2 мм

Стоманен материал: валцована или горещо валцована стомана

Стандарт: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

Изпратете имейл до нас WhatsApp Amy@jindalaisteel.com

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Определение за горещо валцована карирана стоманена ламарина

Горещо валцована стоманена ламарина с релефна шарка на повърхността. Повдигнатият модел може да бъде оформен като ромб, боб или грах. Има не само един вид шаблон върху шахматния стоманен лист, но и комплекс от два или повече от два вида шарки върху повърхността на един шахматен стоманен лист. Може също да се нарече решетъчен стоманен лист.

Химичен състав на горещо валцована карирана стоманена ламарина

Нашата горещо валцувана карирана стоманена ламарина обикновено се валцува с обикновена карбонова стомана. Стойността на въглеродното съдържание може да достигне повече от 0,06%, 0,09% или 0,10%, максималната стойност е 0,22%. Стойността на съдържанието на силиций варира от 0,12-0,30%, стойността на съдържанието на манган варира от 0,25-0,65%, а стойността на съдържанието на фосфор и сяра обикновено е по-малко от 0,045%.

Горещо валцуваната карирана стоманена ламарина притежава различни предимства, като красота на външен вид, устойчивост на прескачане и спестяване на стоманен материал. Най-общо казано, за да се тестват механичните свойства или качеството на горещо валцуваната карирана стоманена ламарина, скоростта на оформяне и височината на модела трябва да се тества основно.

Спецификация на горещо валцована карирана стоманена ламарина

Стандартен	GB T 3277, DIN 5922
Степен	Q235, Q255, Q275, SS400, A36, SM400A, St37-2, SA283Gr, S235JR, S235J0, S235J2
Дебелина	2-10 мм
ширина	600-1800 мм
Дължина	2000-12000 мм

Стандартните секции, които предоставяме, са показани в таблицата по-долу

Основна дебелина (MM)	Допустимо отклонение на основната дебелина (%)	Теоретична маса (KG/M²)
		Моделът
		Ромб	лъч	грах
2.5	±0,3	21.6	21.3	21.1
3.0	±0,3	25.6	24.4	24.3
3.5	±0,3	29.5	28.4	28.3
4.0	±0,4	33.4	32.4	32.3
4.5	±0,4	37.3	36.4	36.2
5.0	0,4～-0,5	42.3	40.5	40.2
5.5	0,4～-0,5	46.2	44.3	44.1
6.0	0,5～-0,6	50.1	48.4	48.1
7.0	0,6～-0,7	59,0	52.5	52.4
8.0	0,7～-0,8	66.8	56.4	56.2

Приложение на горещо валцована карирана стоманена плоча

Горещо валцуваната карирана стоманена ламарина обикновено може да се използва в индустрията на корабостроенето, котлите, автомобилите, тракторите, влаковете и архитектурата. По-подробно, има много изисквания за горещо валцована карирана стоманена ламарина за направата на под, стълба в работилница, педал на работна рамка, палуба на кораб, под на кола и т.н.

Пакет и доставка на горещо валцована карирана стоманена плоча

Елементите, които трябва да бъдат подготвени за опаковане, включват: тясна стоманена лента, сурова стоманена лента или ъглова стомана, крафт хартия или поцинкована ламарина.

Горещо валцуваната карирана стоманена плоча трябва да бъде обвита с крафт хартия или поцинкована ламарина отвън и трябва да бъде свързана с тясна стоманена лента, три или две тесни стоманени ленти в надлъжна посока и другите три или две ленти в напречна посока. Освен това, за да се фиксира горещо валцувания кариран стоманен лист и да се избегне счупването на лентата на ръба, коланът от необработена стомана, нарязан на квадрат, трябва да се постави под тясната стоманена лента на ръба. Разбира се, горещо валцуваната карирана стоманена ламарина може да бъде пакетирана без хартия за занаяти или поцинкована ламарина. Зависи от изискването на клиента.

Като се има предвид транспортирането от мелницата до пристанището за товарене, обикновено ще се използва камион. А максималното количество за всеки камион е 40 mt.